連投のズー太郎です
シビックタイプR(FL-5)の
国内登録台数について調べてみました
このサイトで、本田の4輪車両のグレード検索ができます
https://grade.customer.honda.co.jp/apps/grade/hccg0010101/agree
こんな入力画面です
出典元:ホンダ4輪グレード検索サービス
ここで、シビックタイプRの車台番号は
FL5-1000000
と予測して、片っ端から検索してみました
1000000-1000003は欠番でした
入力して検索するとこんな感じです
出典元:ホンダ4輪グレード検索サービス
製造年月日は2022年3月23日で
色はR513なので、赤ですね
タイプRはモノグレードでメーカーオプションはありません
これを飛び飛びですが、手作業で繰り返して
Excelに取り込んでみました
こんな感じのグラフです
登録台数は、総当たりする必要はなく
おおよその当たりを付けて、前後に振れば
月の変わり目がわかりますが
色の分布は総当たりしてデータを取る必要があるので
諦めました
昨年11月は883台、12月は134台
今年(223年)に入って1月は437台、2月は805台・・・
8月からの一般向け生産介し後の月平均は468台です
ネットではホンダが本気になって増産している
といううわさがチラホラ見かけられましたが
平均すると、国内向けの月産は
当初の予定の400台前後と同じです
ちなみに2023年の3月の生産台数は
3月23日の時点で828台(累計4140台)です
年度毎のFL5の生産予定台数は、当初の噂では
2022年度 2000台
2023年度 4400台
で、2022年度(2023年3月)までにすでに4000台以上登録されているので
発売前の予定より大幅に増産されているように思います
ところで、Twitterのツイートで
2022年9月第3週目の2023年3月25日にDに入庫した車両のシリアルナンバーが
R-07516だったようなので
国内総登録台数は3000台前後?だいたい一致していそうです
単純に計算(予想)すると発注開始3週後で3000台のオーダーなので
週に1000台ずつDよりメーカーに発注がかかっている感じです
私は10月第一週目なので、少なく見積もって6週目=6000台
月400台ずつだと22年9月から15カ月で2023年12月の納車
契約時にDより
「2023年11月頃の納車」
と言われたので、だいたい一致しているようです
2023年1月より3月現在まで、メーカーへのオーダーが止まったままで
2万台のバックオーダー(納車済も入れて)といううわさがあり
月400台ずつだと、4年2カ月かかります
2026年7月から始まる予定のフェーズ3騒音規制を
FL5はもちろんクリアできていません
FLはカタログ上の適合騒音規制レベルは73dBで、PMRは169なので
フェーズ3の騒音規制レベルは71dBでクリはできない
もしくは、同じ車重のままで、さらに同じ騒音レベルのままで
286kw=383.4馬力以上まで出力を上げれば
PMR=200となり、73dBのフェーズ3規制に適合します
(参考)
カテゴリー | 人員の輸送を目的とする四輪以上の自動車 | フェーズ1 | フェーズ2 | フェーズ3 |
M1カテゴリー 人員輸送目的で9席以下 |
PMR≦120 | 72 | 70 | 68 |
120<PMR≦160 | 3 | 71 | 69 | |
160<PMI | 75 | 73 | 71 | |
200<PMRかつ乗車店員4人以下かつ座面高≦450mm | 75 | 74 | 73 |
PMRに関しては、ネットではよく
PMR=最高出力(kW)/(車両重量(kg))×1000
と見かけますが
PMR=最高出力(kW)/(車両重量(kg)+75kg)×1000
という計算方法も見かけました
どちらなのでしょうね?
話は変わりますが
シビックは車両の車台番号は国内は国内だけで通し番号で
海外は別枠のようですね
フレームなどに刻印してる番号だと思うのですが
では、フレームの刻印は国内と海外と別々で刻印してゆくのでしょうか?
車が来たら確認してみます
最後に
FLー5よ、早く来い!
待ちすぎて完全にストーカー化しているズー太郎でした
PS
3月29日の時点で月の生産台数1000台突破して1016台
がんばれホンダ!
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