今注文すると納期は?実際の納期は?
ネット記事で
- 今注文すると納期はいつ?
- シビックタイプRの実際の納期は?
この二つをよく目にします。
これを私の独自の見解でぶった切ってみました。
今注文すると納期はいつ?
今注文すると納期はいつ?
については、ずばり!
注文できません。
2022年7月22日よりディーラーで注文受け付け開始
2022年9月1日より順次ディーラーよりメーカー発注が開始されましたが
2022年12月10日~18日頃よりディーラーでの受注が事実上停止されました。
そして2023年1月19日に正式にメーカーのホームページ上で受注停止が発表されました。
CIVIC TYPE Rをご検討中のお客様へ
ご注文一時停止に関するお詫び
弊社車両をご検討頂き誠にありがとうございます。
CIVIC TYPE Rは発売以降、お客様にご好評を頂いており、大変多くのご注文を頂いております。
その一方で新型コロナウィルス感染拡大影響や慢性的な半導体不足、
及び不安定な部品入荷や物流に遅延が生じ、先々の生産見通しが立てづらい状況となっております。
既にご注文された全てのお客様に対し、CIVIC TYPE Rを確実にお届けするために、
現在ご注文受付を一時停止させて頂いております。
ご注文の再開につきましては、今後の生産状況等を踏まえ、改めてご案内申し上げます。
ご検討頂いているお客様には多大なるご迷惑をお掛け致しますことを深くお詫び申し上げます。
何卒ご理解賜ります様よろしくお願い致します。
2022年12月10日~18日あたりでバックオーダー(正確にはその時点で納車されたものも含めて総注文台数)が2万台を超えたと、開発者の人がちらっと言っていました。
月産400台のペースで進んでいるので、騒音規制施行までにオーダーがはけないので、受注が再開される見込みはほぼゼロです。
ただ、キャンセルがされれば、それが回ってくる可能性は勿論ありますし
騒音規制の施行が延期、もしくは廃止されれば、受注は再開されるかもしれませんが。
シビックタイプRの実際の納期は?
すでにディーラーで発注された人で、発注(契約ではなくメーカー発注)のタイミングと実際の納期の予想をしてみました。
あくまで予想(計算)ですが、一応、理屈はあります。
9月1日より毎週一定台数ずつ各販社よりメーカーに発注され
2022年12月18日に販社からメーカーへの発注が停止されたと推測しています。
10月6日以降、週の受注数が倍になったので、それで計算すると
- 9月:5週
- 10月:4週
- 11月:4週
- 12月:3週
で受注。そのうち9月は半分のオーダー(10月以降倍になった)ようなので、
単純計算では13.5週で2万台のオーダーを受けたことになります。
20000台÷13.5週=1481台/週
つまり毎週全国から1480台、メーカーに発注されている計算です。
2023年7月31日現在で
430台/月
生産されています。
つまりオーダーが1週遅れるごとに納車が3.4カ月遅れる計算になります。
受注台数 | 累計受注台数 | |
9月1日 | 720 | 720 |
9月8日 | 720 | 1480 |
9月15日 | 720 | 2160 |
9月22日 | 720 | 2880 |
9月29日 | 720 | 3600 |
10月6日 | 1480 | 5080 |
10月13日 | 1480 | 6560 |
10月20日 | 1480 | 8040 |
10月27日 | 1480 | 9520 |
11月3日 | 1480 | 11000 |
11月10日 | 1480 | 12480 |
11月17日 | 1480 | 13960 |
11月24日 | 1480 | 15440 |
12月1日 | 1480 | 16920 |
12月8日 | 1480 | 18400 |
12月15日 | 1480 | 19880 |
例えば
私は10月6日にメーカー発注で当初2023年11月1-10日の生産と言われ
その後1カ月納期が早まりました。
1週遅れるごとに1480/410=3.6か月
つまり、最大3.6か月納期が遅れます。
受注台数 | 受注累計 | 納車予想 | |
9月1日 | 720 | 720 | ー |
9月8日 | 720 | 1480 | ー |
9月15日 | 720 | 2160 | ー |
9月22日 | 720 | 2880 | ー |
9月29日 | 720 | 3600 | ー |
10月6日 | 1480 | 5080 | 2023年10月 |
10月13日 | 1480 | 6560 | 2024年1月 |
10月20日 | 1480 | 8040 | 2024年5月 |
10月27日 | 1480 | 9520 | 2024年8月 |
11月3日 | 1480 | 11000 | 2024年12月 |
11月10日 | 1480 | 12480 | 2025年3月 |
11月17日 | 1480 | 13960 | 2025年7月 |
11月24日 | 1480 | 15440 | 2025年10月 |
12月1日 | 1480 | 16920 | 2026年2月 |
12月8日 | 1480 | 18400 | 2026年5月 |
12月15日 | 1480 | 19880 | 2026年8月 |
2024年7月に施行される騒音規制のフェーズ3は、それまでに販売されている車両は2年間の猶予があるとされているので、2026年7月までは継続販売可能です。
FLはカタログ上の適合騒音規制レベルは73dB、PMRは169なので
フェーズ3の騒音規制レベルは71dBでクリアはできません。
もし、同じ車重のままで、さらに同じ騒音レベルのままで
286kw=383.4馬力以上
まで出力を上げれば
PMR=200となり、73dBのフェーズ3規制にギリギリ適合します
まあ、現実的には シビックタイプRは2026年6月で販売終了です。
なので、ちょっとペースを上げないと、2万台のオーダーをさばききれません。
実際、あるリーク情報では、シビックタイプRは2024年度から月産500台に増産されるらしいです。
本当に500台/月に増産されれば、2025年度終了を待たずして生産を終了するか、
もしくは
受注再開!
の可能性もある?
今後2024年4月以降の生産台数もレポートしたいと思います。