次期インプレッサSTIの馬力予想

時期型インプレッサSTI（正確にはWRX STI）のスペックの予想がチラホラ見られます。

9月10日のWRXのお披露目で、アメリカ版のWRXのスペックが発表されました。

ベースといわれているWRXが2.4Lになるので、STIの予想は、

STIは確実に350馬力以上
とか
開発では400馬力を目標にしている
などと言われていますね。

 

でも、普通に考えると、時期STIのスペックは
出力　　308-310PS
トルク　43-45kgf･m
くらいじゃないでしょうか？
これでももちろん十分なスペックで、おそらく私、購入します、STIを。

待ちきれなくて、ヤリスGRを買っちゃうかもしれませんが、奥さんの勅命では
何かのときに家族5人が乗れる車
なので、2ドア（4人乗り）のヤリスはOKが降りないのです。

今日も朝のドライブ中に何気ない会話で

ヤリスGR、許可が下りれば今すぐでも買いますが・・・ダメそうです。
ヤリスを買ったら、私、後ろから走ってついてゆかないといけないそうです。

 

話を元にもどすと
排気量が2400？2500？になったって、元々アメリカのSTIは2500だったんじゃなかったけ？
それに、以前フォレスターのSTIに乗っていましたが、フォレスターのSTIの2500のエンジンは、アメリカのインプSTIの2500のエンジンのディチューン版でした。

 

そもそも、MT、駆動系は、新規に開発するのは考えにくく、VABのものをベースにするだろうから、MTや駆動系が400馬力なんて馬力は許容できないと思います。

 

最後に・・・
エルグランドで思い知りましたが、追突防止なんたらとかがつくと、ものすごく価格が上がるんですよね。
時期STIにその手の安全装置がついたりして、ベース価格がVABから一気に50万とか100万とか価格が上がると、ちょっとしんどいですね、買うのが。

諸経費込みで550万とかになっちゃうと、ちょっと買いづらいですね～。

最後のガソリンエンジン、なんて声も聞かれているので、STIはぜひ欲しいですが、あまりに価格が上がると、このままマーチニスモに乗るか、スイスポかってタジマさんに持ち込んで200馬力くらいにフルチューンしてもらうか、ヤリスGR買って、私一人後ろから走ってついてゆくか・・・・・

 

妄想の悩みは、今後も当分続きそうです。