EVのタイヤ負荷

代車のオーラのインプレッションの続きです。

とにかくオーラがすごい
いや
EVがすごい!
正確にはEVではなく、モーター駆動の車がすごい?

オーラのエンジンは単なる発電用です
発電用エンジンは、HR12DEです

  • DOHC水冷直列3気筒
  • 排気量1.198L
  • 82PS/6000rpm
  • 10.5kgf・m/4800pm
そして、モーターのスペックはというと
モーターはEM47だそうです(オーラMISMOも同じ)

  • 116PS/2900-1034rpm(MISMO:136PS/3183-8500rpm)
  • 28.6kgf・m/0-2900rpm(MISMO:30.6kgf・m/0-3183rpm)

すさまじい低速トルクですね。

当たり前ですが、停止状態から最大トルクが発生していて
そのトルクは28.6kgf・mです。

しかもこんなに低回転から出てると
3Lくらいのエンジンのトルクの印象でしょうか?

実際走っても、発進時や、タウンスピードでの加速はすさまじく
大排気量の車に乗っている感覚です。

タイヤは、カタログスペックでは
205/50R17 89V
の様です。
借りた代車のタイヤは
ブリジストンのTURANZA T005

でした。

出典元:ブリジストン

BMWの認証★マーク付きのタイヤの様です。

これだけのトルクが低回転から出ると
面白いようにタイヤが減ってしまうのではないかと、心配してしまいます。

続く・・・