エルグランドの車検の代車で
オーラが来ています。
当たり前ですが、オーラは小さいですね。
駐車場もかなりの余裕があります。
ダッシュボードにタブレットが突き刺さっている光景も
シビックで見慣れたので、違和感はありません。
これがプリウスミサイルの元凶と噂されている？ものの日産版ですかね。
プリウスはこれです。
う～ん、この”B”というのは、初めて見ると、
ブレーキの”B”だと思う人も多いでしょうね。
ところでE-Powerって
ガソリンエンジンで発電して
モーターで走るんです。
出典元：NISSAN
こんな感じです。
ココがエンジンかな？
ノートがベース（というよりノートそのもの）なので
室内は弟分のマーチより若干広いですが、ソコソコです。
トランクルームもソコソコです。
スピーカーはBOSEがついていました。
音は、まあ、ソコソコですね。
で
走った感じですが、速いです
めっちゃ速いです。
電気モーターのゼロ発進時のトルク、強力です。
おおむね満足ですが、これが厳しいです。
室内のバックミラーがカメラモニターなんです。
そして、この距離が近くて
老眼の私には厳しい（笑）
まず、私は身長が184㎝なので
目線がミラーとほぼ同じ位置で自然と近くなりがちで
上図の距離が老眼の私にはきつい
もっと座席を下げるといいのでしょうけど
私の体系では、ベストのドライビングポジションを取ると
この距離が近い！
もうちょっと背が低いと、目線が下がって距離が出るのでしょうね。
ところで、ePowerの寿命=耐久性、交換費用ってどれくらいなのでしょう？
- エンジン
- モーター
- リチウムイオンバッテリー
あたりが気になるところです。
１．エンジン
発電用エンジンは、HR12DEです
- DOHC水冷直列3気筒
- 排気量1.198L
- 82PS/6000rpm
- 10.5kgf・m/4800pm
なので、発電時は結構エンジン音がしていると予想しますね。
エンジン自体の耐久性は10万キロ程度ではなんにもおこらないでしょうね。
２．モーター
モーターはEM47だそうです（だから？と言われるとそれまでですが）
- 116PS/2900-1034rpm
- 28.6kgf・m/0-2900rpm
すさまじい低速トルクですね。
３．バッテリー
e-Powerのバッテリーは10年で80-85％程度の能力になるそうです（出所不明）。
バッテリー交換は20万～ということで、プリウスより割安でしょうか？
今回の代車生活で、奥さんはいたくオーラを気に入ってます。
とにかく毎日エルグランドに乗ってる奥さんには
このオーラ、ものすごく好評です。
速い、安い、うまい！
いや
速い、安い、小回りが利く
で、すぐにでも買い替えそうな勢いです。
1年後くらいに長女が免許を取ったら
豆さん（マーチニスモS)は里子に出されて、こっち（オーラ）がやってきそうな予感です。
さびしいな・・・