シビックタイプR（FL5）への道②：価格発表（4997300円）

2022年9月7日（水）

「シビックタイプR（FL5）への道」という題名でずっとつけたそうかと思っていましたが、だらだらと長くなりそうなので、別投稿で記載することにしました。

9月1日に正式にメーカーより発表され、メーカー公式サイトに価格が表示されました。

出典元：シビックTYPE R　HONDA公式サイト

工場出荷時期のめどは、2022/9/1時点で半年以上だそうです。
月産400台と掲載してあったと記憶していますが、9月7日の時点で、消されていました。
上方修正されたか下方修正されたかは不明です。

出典元：シビックTYPE R　HONDA公式サイト

主要諸元も正式に発表されました。

GRカローラの価格

シビックタイプRの対抗馬と言えば、ガチンコでGRカローラでしょう。
GRカローラは秋に発売とされながら、なかなか新しい情報が出てきていませんが、昨日（9/6）にアメリカ版のGRカローラの価格がリークされたようです。

Core Edition：35,900ドル （日本円で約513万3700円）
Circuit Edition：42,900ドル （日本円で約613万4700円）
MORIZO Edition：49,900ドル（日本円で約715万5700円）
※2022/9/713:35現在　１USD=143円にて計算

リークって日本の記事では言っていますが、Car and Driverでは
”Toyota has announced pricing for the 2023 GR Corolla hot hatchback”
とありますね。

The all-wheel-drive, manual-only hot hatch is available in Core, Circuit, and Morizo Edition trim levels, each with a 300-hp turbocharged 1.6-liter inline-three.

• Toyota has announced pricing for the 2023 GR Corolla hot hatchback.
• It starts at $36,995 for the base Core model, $43,995 for the Circuit, and $50,995 for the Morizo Edition.
• The Core will go on sale later this year, while the Circuit and Morizo won’t arrive until next year.

Pricing for the highly anticipated 2023 Toyota GR Corolla spans a wide range, from $36,995 for the base Core model up to $50,995 for the track-oriented Morizo special edition. All GR Corollas have the same 300-hp turbocharged inline-three, all-wheel-drive system, and six-speed manual transmission, but there are various performance options available as you move up the price ladder.

It’s worth noting that the Core’s base price undercuts the AWD hot-hatch competition, which for now consists only of the VW Golf R, starting at $45,385. The previous-generation Honda Civic Type R started at $38,910; a new model is arriving for 2023, also only offering front-wheel drive, and will likely be more expensive still.

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The Circuit model splits the difference between the GR Corolla’s Core and Morizo trims, at $43,995, and comes standard with front and rear Torsen limited-slip differentials, upgraded brakes, and a host of comfort and convenience equipment including heated seats and a nicer audio system. The Core does offer a few packages to bring it closer to the Circuit: the $1180 Performance package adds the Torsen differentials and larger brakes; the $770 Technology package adds the JBL audio system and wireless smartphone charger; and the $500 Cold Weather package adds heated front seats and a heated steering wheel.

The Morizo Edition is a bigger step up because of its more significant changes that include a rear-seat delete, more aggressive Michelin Pilot Sport Cup 2 tires, and extra 22 pound-feet of torque from the turbo-three for a total of 295 pound-feet. Toyota claims it is 106 pounds lighter and that it is more rigid thanks to extra strut braces. Only 200 units will be available in the U.S.

The GR Corolla Core will be the first model to arrive and is slated to reach dealerships later this year. Those who want the Circuit or Morizo Edition models will have to wait until 2023.

引用元：CAR and Driver

最後に、US　HONDAでのGRカローラの最低価格が500万円オーバーとツイートされていますが、その価格は、レートが１USD＝143円での計算でしょう。
この円安は、24年ぶりの円安なので、実際はもう少し安いのでは？

それにしても高いな～、というのが感想です。